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viernes, 9 de marzo de 2018

Ciclo de trabajo de un motor de 4T

Publicado por Francisco Gallardo en 23:32

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Etiquetas: U.T.04: Características de los motores

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U.T.01: El motor de combustión interna
U.T.02: El motor Otto de cuatro tiempos
U.T.03: El motor diésel de cuatro tiempos
U.T.04: Características de los motores
U.T.05: Distribución de los cilindros en el motor
U.T.06: La culata
U.T.07: Desmontaje y comprobación de la culata
U.T.08: El sistema de distribución
U.T.09: Sistemas para mejorar la carga del cilindro
U.T.10: Comprobación de la distribución
U.T.11: Verificación y puesta a punto de la distribución
U.T.12: Bloque motor y tren alternativo
U.T.13: Comprobación de pistón
U.T.14: El sistema de lubricación
U.T.15: El sistema de refrigeración
U.T.16: El motor de dos tiempos
U.T.17: El motor rotativo Wankel
U.T.18: Vehículos híbridos y eléctricos

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