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sábado, 17 de marzo de 2018

Ciclo motor Otto de 4 Tiempos

Publicado por Francisco Gallardo en 2:22
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Etiquetas: U.T.04: Características de los motores

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  • U.T.01: El motor de combustión interna
  • U.T.02: El motor Otto de cuatro tiempos
  • U.T.03: El motor diésel de cuatro tiempos
  • U.T.04: Características de los motores
  • U.T.05: Distribución de los cilindros en el motor
  • U.T.06: La culata
  • U.T.07: Desmontaje y comprobación de la culata
  • U.T.08: El sistema de distribución
  • U.T.09: Sistemas para mejorar la carga del cilindro
  • U.T.10: Comprobación de la distribución
  • U.T.11: Verificación y puesta a punto de la distribución
  • U.T.12: Bloque motor y tren alternativo
  • U.T.13: Comprobación de pistón
  • U.T.14: El sistema de lubricación
  • U.T.15: El sistema de refrigeración
  • U.T.16: El motor de dos tiempos
  • U.T.17: El motor rotativo Wankel
  • U.T.18: Vehículos híbridos y eléctricos

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